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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-19/157216735.html

東營校車安全隱患重重 教育部門涉虛誇 政績

CUBN記者 譚磊 山東報道近期,校車事故接二連三發生,令人發指,解決校車安全問題已刻不容緩。然而,山東省東營市教育局作為當地監管部門,在明知該區域內校車存在眾多安全隱患的情況下,卻在當地媒體以《學生安全大於天》為題,整版大肆宣傳其學校安全工作的“豐功偉績”,在“空談誤國,實幹興邦”的良好氛圍下自吹虛誇。校車不規范,隱患多多近日,記者來到位於東營市東營區運河路的實驗小學,發現門口停放著近十輛所謂的校車(如車號為魯E.08923、魯E.08158、魯E.33159等)。記者註意到,這些校車顏色各異、新舊不一,有的車漆都已脫落,唯一相同的是擋風玻璃處都放著“校車”標牌牌子,但並沒有按照《校車安全管理條例》的相關規定載明車牌號碼、車輛所有人和駕駛人、行駛線路、開行時間、停靠站點以及校車標牌發牌單位、有效期等事項。隨即,記者查看瞭校車配備的安全設備(如逃生錘、幹粉滅火器、急救箱、衛星定位裝置等),發現除少量校車配有滅火器及逃生錘外,大多數校車連最基本的停車指示標志都沒有,其他就更無從談起瞭。據瞭解,在國傢出臺的《校車安全管理條例》中規定,校車內除一名駕駛員外,還需有一名隨車人員照顧學生和處理突發事件。但記者查看瞭部分校車並通過詢問駕駛員瞭解到,這些所謂的校車都是個人的,大部分都是買輛舊車修理一下便投入使用的。而且學校為瞭節約成本,一直以來校車內就隻配備司機一人,並沒有其他隨車人員。有駕駛員稱,“學校及教育局也沒有要求,所以就沒有安排”。由此可以看出,這些接送學生上下學的車輛除缺少基本的配備外,還存在涉嫌報廢車輛的營運狀況。根據國傢相關條例規定,作為校車使用的車輛報廢期為15年或40萬公裡,而這些維修後再使用的車輛可能早已超出瞭這一規定。適逢實驗小學中午放學時間,記者發現在沒有老師帶領的情況下,學生們自己找校車上車。有的校車停到瞭馬路對面,小學生們就直接橫穿馬路。而正值下班時間,來往的車輛非常多。就在記者想瞭解一下為什麼沒有老師引導時,一輛校車在馬路中間突然剎車,一名小學生從車上跳瞭下來,後邊的車輛緊急剎車才避免發生碰撞,當時的情景把記者都嚇出瞭一身冷汗。同時,記者還發現,竟然有部分車輛存在超載的現象,有的幾個學生擠在一個座位上,有的幹脆就站在車廂裡。由此可以看出,不管從校車本身還是運行來說,都存在很大的監管漏洞,安全隱患多多,給學生的人身安全帶來極大威脅。校車無手續,卻照常運行為瞭更清楚地瞭解這些“校車”的車輛信息,查看這些車輛是否具有作為校車使用的資格,記者來到東營區車輛管理所。在說明來意後,車管所把教育局交給他們的校車信息拿瞭出來。記者發現,基本上所有的車輛材料在2012年就已經交到瞭車管所,但是都沒有批復。根據國傢相關規定,車管所需在3日內對校車資料進行批復,不能拖延時間。帶著這個問題,記者找到瞭車管所沈寶軍所長,沈所長解釋說,“之所以沒有對這些車輛批復是因為這些車輛都不符合校車的要求,存在一些安全隱患,告之後也沒有進行整改,所以無法給予批示。”根據《校車安全管理條例》第23條規定,駕駛校車必須符合相關規定,由公安機關交通管理部門在駕駛證上簽註準駕校車證明。但是記者瞭解到,這些校車的大多數駕駛人員並沒有駕駛校車的資格。對此,駕駛員反映,“並不清楚駕駛校車還需要什麼特殊要求,有駕駛證就可以瞭,而且相關部門也沒有對其要求過”。隨後,記者問沈所長,這些駕駛員是否具有駕駛校車的資格時,沈所長說基本都沒有,但這不是他們所管轄的范圍,應該是交警支隊路面交警進行檢查。紙上談兵,實際工作未開展記者就實驗小學校車混亂情況來到東營市教育局采訪,記者從負責學校安全科的科長楊文龍處瞭解到,東營市共有校車723輛,每天承載接送27775名學生的任務。當記者問及這些校車是否符合國傢的標準規定,是否有報廢車輛存在時,楊科長說這些校車大部分是個人所有,“基本上都合格”。對於政府部門對校車做瞭哪些監管工作的問題,同科室牛科長解釋說,“東營市教育局已經開始建立校車信息管理系統,也已在會議上多次要求加強校車規范化。”但當記者問道,這項工作實施到什麼程度時,牛科長說隻是在討論,還未實施。記者隨即把瞭解到的情況二胎房貸銀行利率比較利率多少免費諮詢試算和校車存在的隱患對負責人說明,牛科長明確表示,“的確存在這些問題,也已經發現,但是並沒有發生過事故及人員傷亡,也就沒有重視”。對於那些所謂“校車”沒有達到校車標準就投入使用一事,教育局的工作人員也無法再給記者做出任何解釋。2012年3月28日,國務院第197次常務會議通過並公佈《校車安全管理條例》,該條例自公佈之日起施行。至今約一年半的時間,東營市教育局卻視國傢規定為一紙空文,對存在安全隱患的校車置若罔聞,隻是紙上談兵,並未開展實際工作。自我浮誇,涉嫌弄虛作假采訪數日前,東營市以“學生安全大於天”為標題在當地媒體上報道瞭該市教育局的工作。報道中指出,“打造幸福教育,建設和諧傢園,是東營教育人的共同目標。實現這個目標的前提條件是把學生安全放在第一位,近年來,市教育局多措並舉,切實保障瞭校車、校舍等安全問題。針對校車安全,報道中指出全市共有27775名學生每天乘坐校車上下學,為瞭保障孩子的上下學安全,市教育局多措並舉、完善制度、加大投入、加強監管,為校車安全提供瞭堅實保障……”。文中提到,“截至目前,已累計發放到小學乘車政府補貼資金2485.3萬元”,那麼,這些資金是否進行公示,是否真正用於校車安全工作?我們無從得知。在這篇報道中對東營市校車安全工作給予瞭極大的肯定,這與記者采訪瞭解到的情況大相徑庭。該市教育局置存在安全隱患的校車於不顧,卻掩蓋事實,極力自我吹捧相關工作的到位,並在當地日報(或某報)上整版報道其在學校安全工作方面的“豐功偉績”,這種極其矛盾的事實令記者倍感沉重。文章整版圖文並茂,以校舍安全、校車安全、食品安全為重點,大肆宣傳其“輝煌政績”,時間、地點、人物、數字一一詳盡,讓人信服。記者想本著尊重事實的理念想采訪一下作者,卻發現這篇報道竟然沒有署名,成“無名英雄”之作,讓人大惑不解。但據內容看,該報道應是出自教育局內部人士之手,圖片、文字、數據,一個外人是不可謬造而出的。不可否認,關於校舍安全、校車安全的相關報道中,教育局有諸多工作成績,但是裡面到底含有多少水分?答案不得而知。對於東營市校車安全問題本報將予繼續跟蹤報道。

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