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  一方面,雖然穩固的市場環境有利於重振市場信心,提高資金參與的熱情,但從流動性來看,資金博弈市的整體格局並未發生變化。在資金規模有限的條件下,指數和股價被拉升的程度將受到限制。

  □本報記者 趙靜揚房子2胎缺錢急用哪裡借錢

  華泰證券認為,繼多個區域熱點之後長江經濟帶將為中國經濟穩增長提供重要支撐。在目前的經濟形勢下,穩增長重要性提升,但大的刺激政策不太可能出臺,主要是局部的穩增長。長江經濟帶涉及11個省市6億人口,也是區域發展規劃重要的一極,該區域的發展將為中國經濟穩增長提供重要支撐。

  為穩增長提供重要支撐

  長江經濟帶有諸多看點,港口建設就孕育著較多的投資機會。業內人士認為,未來將以沿江重要港口為節點和樞紐,統籌推進水運、鐵路、公路、航空、油氣管網集疏運體系建設,打造網絡化、標準化、智能化的綜合立體交通走廊,使長江這一大動脈更有力地輻射和帶動廣闊腹地發展。港口經濟的帶動效應不可忽視,港口貿易帶來的拖輪、引航、口岸及港口配套服務產生的經濟效益是港口直接收益的6倍。日前,上海、南京、蕪湖、武漢、重慶等沿江省市紛紛規劃、建設區域性物流中心,沿江主要港口也正在籌建港口物流園區。湖北省就在規劃以武漢新港為龍頭的長江中遊現代港口體系,增強武漢長江中遊航運中心的地位。湖北將加快港口集疏運體系建設步伐,港口的輻射帶動能力進一步提升。

  國務院常務會議認為,建設長江經濟帶是新時期我國區域協調發展和對內對外開放相結合、推動發展向中高端水平邁進的重大戰略舉措。長江經濟帶涉及上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重慶、雲南、貴州等11個省市,GDP占全國的45%,人口占比接近40%。長江經濟帶是我國最重要的工業走廊之一,我國鋼鐵、汽車、電子、石化等現代工業的精華大部分匯集於此。

  作為長江"黃金水道"中下遊重要經濟腹地,安徽將按照承接產業轉移示范區規劃的四大戰略定位,立足安徽、融入長三角、聯結中西部,努力建設成為長江經濟帶協調發展的戰略支點。安徽定位於長江經濟帶的重要增長極、產業轉型升級的示范區、實現新型城鎮化的先行區、生態功能完善的踐行區。

  分析人士表示,發展長江經濟帶是國傢新戰略下的又一次重大區域聯動。長江經濟帶中11個省市區位優勢顯著、資源產業優勢突出、城市差異定位明顯,加強合作能增大長江大動脈對周邊的輻射和帶動作用,尤其在新型城鎮化加速推進的背景下,長江經濟帶在產業分工和承接轉移中孕育著眾多的投資機會。預計有強大的政策利好作為後盾,該概念中長期利好確定,將被投資者反復炒作。

  板塊漲幅明顯

  區域經濟協同發展

  根據《關於依托長江建設中國經濟新支撐帶指導意見(征求意見稿)》,長江流域將落實最嚴格的水資源管理制度,明確長江水資源開發利用和用水效率控制紅線,嚴格控制水資源過度開發。國務院總理李克強曾指出,長江生態安全關系全局,要按照科學發展的要求,處理好發展和保護的關系,避免產業轉移帶來污染轉移。要加強生態系統修復和綜合治理,做好重點區域水土流失治理和保護。齊魯證券認為,未來長江全流域將建立嚴格的水資源和水生態環境保護制度,水污染防治將更受重視,可以關註相關的水資源保護處理領域公司。

  建設長江經濟帶是推動經濟發展、產業轉型升級的重要舉措,但是長江流域的生態環境保護同樣不可忽視。實際上,長江流域污染物排放情況並不樂觀,特別是一些有機加工、化工、醫藥等企業,因為缺乏有效的監管,大量廢水長期排放到長江。

  近期中央政府采取多種措施推進區域經濟協同發展。專傢指出,未來區域政策體系將不斷完善,並呈現出更加細化、實化和差別化等特征。各地區域經濟規劃須避免千篇一律,應積極培育有競爭力的龍頭產業,有效帶動區域產業集聚。

長江經濟帶投資路線圖:港口交通環保等值得關註

  港口環保產業或迎利好

  長江經濟帶再次成為市場關註的焦點。日前國務院常務會議部署建設綜合立體交通走廊打造長江經濟帶,強調建設長江經濟帶,要註重發揮水運運量大、成本低、節能節地的優勢,抓好綜合立體交通走廊建設。多傢券商認為,長江經濟帶涵蓋長江沿岸11個省市,對全國經濟發展意義重大,打造長江經濟帶將利好港口、交通、基建等領域的上市公司。此外,為瞭避免產業轉移帶來污染轉移,相關環保領域公司的業務可能存在較大拓展空間。

  今年以來,區域發展逐漸成為A股市場的重要投資主線之一。上海自貿區、新疆區域振興等一系列題材概念輪番表現,得到投資者的熱烈追捧。昨日,受國務院常務會議部署建立綜合立體交通走廊打造長江經濟帶利好提振,Wind長江經濟帶指數創出新高,成交也放出天量。分析人士表示,近期隨著大盤指數震蕩企穩,市場炒作熱情重燃,長江經濟帶板塊後市大概率延續升勢,但受制於場內資金規模無法有效放大,板塊上漲高度或有限。

內容來自sina新聞

  需培育龍頭產業

  事實上,上述喜人走勢隻是近期投資者熱捧長江經濟帶概念的一個縮影。6月初,長江經濟帶板塊就受到部分投資者的關註,並逐漸形成較一致的看多預期。期間隨著大額資金不斷入駐,單日成交量節節走高。據Wind數據統計,6月3日至12日,長江經濟帶板塊單日最低成交額為2.18億元,最高為18.36億元,基本呈現正向遞增形態。期間指數區間累計漲幅也達到11.48%,而同期滬綜指漲幅僅有0.61%。

  □本報實習記者 葉濤

  金沙江位於長江上遊,流經雲南西北部、川西南山地,全長兩千多公裡。早在2012年,四川省就公佈瞭《四川省金沙江下遊沿江經濟帶發展規劃》,明確未來5-8年內四川將在金沙江中下遊區域構建和完善"一主四縱二橫"的綜合交通幹線網絡。在產業發展方面,四川將把該區域建成國傢重要的清潔能源基地、戰略資源創新開發示范區,四川省重要的特色農產品深加工基地、陽光休閑度假旅遊目的地,重點發展清潔能源生產、特色資源開發、特色農產品深加工、旅遊文化以及與特色產業相適應的服務業。

  另一方面,經過近半個月的連續上漲,當前無論是板塊指數還是成分股股價都創出新高,無論對資金情緒還是投資者心理預期,都會帶來更大的考驗,技術上的回調從宜昌交運近兩天下跌走勢可見一斑。

  今年的政府工作報告中首次提出要依托黃金水道,建設長江經濟帶。4月28日,國務院總理李克強在重慶主持召開座談會,與長江沿線11個省市的主要負責人研究依托黃金水道建設長江經濟帶。在座談會上,他強調,建設長江經濟帶,就是要構建沿海與中西部相互支撐、良性互動的新棋局,通過改革開放和實施一批重大工程,讓長三角、長江中遊城市群和成渝經濟區三個"板塊"的產業和基礎設施連接起來、要素流動起來、市場統一起來,促進產業有序轉移銜接、優化升級和新型城鎮集聚發展,形成直接帶動超過五分之一國土、約6億人的強大發展新動力。

  平安證券認為,長江經濟帶作為區域經濟發展的重要規劃受到中央的大力推動,但另一方面,由於長江經濟帶所覆蓋區域范圍太廣,且長江上、中、下遊不同區域經濟發展程度差異較大,因此各地區之間如何有效統籌安排,以何種方式展開合作,以及如何協調平衡彼此的利益等都是長江經濟帶建設過程中需要慎重考慮和詳細規劃的問題。

  投資還看細分領域

  雖然各地定位不盡相同,但是長江沿岸的區域合作正在逐步深化。湖南、湖北、江西、安徽區域合作日漸密切,四方構建瞭區域合作框架,形成瞭總體戰略合作協議和11個分項協議,建立瞭省會城市市際聯席會議制度,搭建瞭長江中遊城市群建設論壇、長江中遊城市群法治論壇。經貿合作更加深入,建立瞭會展聯盟、餐飲聯盟、旅遊發展合作組織。此外,在環境治理方面,各方合作推進區域生態文明示范區建設,重點就水環境生態修復、藍藻應急處置、機動車污染治理和重污染天氣應急處置等環境治理難點問題進行瞭協商合作,共同提升區域環境保護管理水平。

  湖北位於長江中遊,湖北長江經濟帶全長1061公裡。2008年12月,湖北省提出"兩圈一帶"戰略,其中的"一帶"指的便是湖北長江經濟帶。2010年8月,《湖北長江經濟帶開放開發總體規劃(2009-2020年)》發佈,標志著湖北長江經濟帶新一輪開放開發進入瞭實施階段。2012年7月,湖北出臺《長江經濟帶"十二五"規劃》,提出通過促進荊州崛起、加快湖北漢江流域綜合開發、構建長江中遊城市群,將湖北長江經濟帶建設成為促進"兩圈"互動和推動全省經濟社會協調發展的空間主軸、促進中部地區崛起的重要增長極和全國水資源可持續利用典型示范區。湖南則以洞庭湖生態區建設為依托、以嶽陽城陵磯港為橋頭堡對接長江經濟帶建設。

  區域政策體系不斷完善

  十八屆三中全會以來,從絲綢之路經濟帶到京津冀協同發展,再到建設長江經濟帶,一系列新區域經濟帶正在逐漸形成。此外,發改委近期專門編制瞭促進南疆等地區發展的相關規劃,重點促進南疆地區經濟社會發展和民生改善,加快推進惠及民生的重大交通、水利、農業等方面的基礎設施建設。

  國傢發改委副秘書長范恒山日前在國新辦新聞發佈會上表示,發改委、商務部等相關部門正在編制"一帶一路"、京津冀協同發展、長江經濟帶等一系列區域發展的戰略規劃,更加重視區域統籌協調,以市場為基礎,從更高的層次、更廣的空間,來促進資源的優化配置和要素的自由流動,以此優化區域發展格局。

  業內人士表示,規劃不是遍地開花,而是要註重大的區域協調共贏。經濟帶和經濟圈的最大優勢在於將一定區域內的各個省份和地區捆綁在一起,有利於資源要素的流動和充分利用。中國社科院經濟研究所研究員徐逢賢稱,中國區域經濟發展進入到"第二個階段"。這一階段,區域政策體系將不斷完善,並呈現出更加細化、實化和差別化等特征,將成為未來我國經濟發展的重要增長點。

  范恒山指出,新的區域規劃體現瞭五個特點:一是更加註重促進東中西部、沿海和內地的聯動發展,加快縮小區域發展差距。二是更加註重沿大江大河和陸路交通幹線的引領發展,積極培育新的區域經濟帶和增長極。三是更加註重促進區域一體化發展和協同發展,促進資源要素自由流動和高效配置。四是更加註重推進國內與國際合作發展,推動對內對外開放相互促進。五是更加註重促進區域可持續發展,進一步提高國土空間開發的科學性。

  市場應發揮更大作用

  "在推動區域經濟協同發展的過程中,培育基礎產業尤其是龍頭產業很重要。"住建部政策研究中心主任秦虹表示,區域經濟協同發展離不開產業的培育,特別是龍頭產業能夠延長產業鏈,在帶動區域產業的集聚和人口集中方面是最有效的。在此過程中,應該正確處理政府與市場的關系,發揮市場在產業培育過程中的基礎性作用,而不是以行政規劃為主導。

  國傢發改委宏觀經濟研究院國土與地區經濟研究所所長肖金成表示,建立協調機制和明確頂層設計是推動發展的首要因素,基礎設施互聯互通,產業對接互補、生態環境共建共保和公共服務均等化是經濟協同發展的重點。以京津冀地區為例,北京社科院近日發佈的《中國區域經濟發展報告(2013-2014)》稱,首都經濟圈產業的協作發展首要任務是構建一個具有競爭力的產業體系,以產業發展促城市發展。在構建產業體系的同時,強化產業的區域分工與合作。《報告》稱,首都經濟圈,除瞭京津兩市,大多數城市仍然處於工業化初期或中期階段,產業功能體系不夠健全。

  肖金成指出,京津冀協同發展首先應將北京天津制造業向河北轉移,加快河北的發展。在京津冀協同發展戰略下,北京的受益產業主要是現代服務業,如金融服務業和一些研發產業,制造業向外轉移會給這些產業騰出空間。天津的增長點主要是國際航運和國際物流,未來主要的發展方向是航運業、物流業以及一些生產型服務業,天津承接北京金融業的困難相對較大。河北主要是通過接收北京和天津的制造業實現產業升級。

  概念板塊延續升勢

  中銀國際證券認為,打造長江經濟帶的舉措表明政府將通過進一步出臺"微刺激"政策來穩定經濟增長放緩,預測今年下半年基礎設施行業尤其是交通運輸服務業的固定資產投資可能進一步加快。

  業內人士建議,長江上、中、下遊地區之間應該立足自身的比較優勢展開更高層次的分工合作,對區域特色產業應該優化升級,不具優勢的產業應借助長江航道實施產業轉移,在全流域形成差異化分工格局。

  申銀萬國認為,在新型城鎮化和區域協調發展加速推進背景下,長江經濟帶在產業分工和承接轉移中孕育諸多新的投資機會,生態環境保護方面可以關註新能源產業、節能產業、環保產業、循環產業、生態修復業等。此外,武漢地處長江經濟帶的核心位置,武漢本地相關上市公司也值得關註。

  昨日滬深股指震蕩休整,有利好提振的長江經濟帶指數逆勢獲青睞,全天上漲0.16%,成為緊隨新疆區域振興指數、中日韓自貿區指數、京津冀一體化指數之後漲幅第四高的概念板塊。成交額方面,該板塊昨日實現18.36億元的天量成交,環比激增2.52倍。成分股方面,除宜昌交運下跌3.04%外,南京港、重慶港九、上港集團走勢均明顯跑贏大盤,漲幅分別為4.48%、1.74%和1.09%。

  興業證券認為,長江經濟帶的建設將帶來新的運輸需求,長江的航運功能有望通過後續政府的資金投入和政策支持獲得提升,這將促進長江沿岸港口吞吐量的增長,帶動相關港口類公司業績提升。

  值得註意的是,雖然宜昌交運昨日股價回調,但從歷史走勢看,6月3日至12日期間,該股總體上依然呈現大幅上漲趨勢,漲幅為9.16%。而對於資金追捧的龍頭,南京港的表現更加引人矚目。從6月3日至今,該股連續收出8個陽線,昨日更是以放量中陽印證瞭市場預期向好。

  2013年發改委起草瞭《依托長江建設中國經濟新支撐帶指導意見》,標志長江經濟帶成為我國繼沿海大開發、西部大開發、中部崛起、京津冀之後,又一國傢戰略層面的重大部署。

  把握細分機會

  雖然影響范圍廣闊,共振產業眾多,但短期來看,在當前大盤剛剛企穩的背景下,長江經濟帶板塊繼續上漲的幅度或有限。

  實現全流域差異化分工

  分析人士認為,那些規劃重點提及、直接受益於規劃部署的領域將率先受益,成為資金最先關註的重點。如直接提出要建設建立現代物流服務體系,提升物流行業標準化、信息化、集約化水平,這將對物流領域形成提振。中信證券建議,看好大宗商品供應鏈B2B,以及專註於解決線上線下協同佈局的O2O上市公司。

  長江經濟帶的建設,未來將以沿江重要港口為節點和樞紐,統籌建設水運、鐵路、公路、航空、油氣管網集疏運體系,打造綜合立體交通走廊。長江上中下遊主要港口樞紐也值得關註,預計未來沿江港口、沿江城鎮水電路等基礎設施將掀起投資大潮。

新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-06-13/07392774180.shtml
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沈雅琪

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